5月17日—18日,由陝西軌道(dào)交通集團、西安市軌道(dào)交通集團等聯合主辦的“RT FORUM 2024年第八屆中國智慧軌道(dào)交通大(dà)會(huì)”在古都西安隆重召開(kāi)。上(shàng)訊信息作(zuò)爲國内專業的信息安全領域企業和(hé)智慧交通優秀解決方案提供商受邀參加了(le)此次盛會(huì)。
大(dà)會(huì)以 “多維融合·共領未來(lái)”爲主題,圍繞軌道(dào)交通融合發展、智能(néng)運維與健康管理(lǐ)等專題内容開(kāi)展研讨,展示優秀落地實踐案例和(hé)解決方案。1500餘名來(lái)自(zì)城(chéng)市軌道(dào)交通行業科研院校、40+城(chéng)市業主單位、20+設計(jì)院以及近150家集成商和(hé)産品廠(chǎng)商的領導和(hé)專家、業界同仁齊聚一堂,共同探讨在高(gāo)質量和(hé)可持續發展目标下(xià),城(chéng)軌線網、線路、技術、人才等多維融合發展過程中面臨的新需求、新挑戰和(hé)痛點問題,一起探尋新的思路和(hé)方法。
當下(xià),智慧科技的不斷創新與進步,使得科技與産業、實體經濟與數字經濟之間正在以前所未有的速度實現(xiàn)融合,我國的軌道(dào)交通行業也(yě)邁入了(le)融合發展的全新時(shí)代。同時(shí),随着“一帶一路”戰略的深入推進,我國高(gāo)鐵(tiě)、地鐵(tiě)、輕軌等多種軌道(dào)交通系統走出了(le)國門(mén),越加高(gāo)質量的綜合交通運輸體系正在構建。上(shàng)訊信息基于長期在信息安全領域的深厚積澱,打造的自(zì)主可控涵蓋IT智能(néng)安全運維、數據治理(lǐ)、移動安全等方向的産品和(hé)解決方案,已成功爲埃及首條電氣化鐵(tiě)路項目、巴基斯坦首條地鐵(tiě)項目、墨西哥(gē)城(chéng)市地鐵(tiě)項目等智慧軌道(dào)交通的建設與運營提供強有力的支撐。
展會(huì)期間,上(shàng)訊信息展示了(le)基于軌道(dào)交通行業痛點及多樣化應用(yòng)場景而推出的定制化信息安全解決方案,助力軌道(dào)交通行業用(yòng)戶實現(xiàn)數字化轉型和(hé)業務價值創新。
海外(wài)軌道(dào)交通信号系統和(hé)通訊系統網絡安全解決方案
在軌道(dào)交通工(gōng)程中,信号系統和(hé)通訊系統受網絡結構及運營模式影響,存在非常嚴峻的挑戰,極其容易出現(xiàn)重大(dà)缺陷而遭受各種網絡攻擊,一旦各系統受到(dào)攻擊,将對(duì)城(chéng)市軌道(dào)交通的穩定運行和(hé)旅客的人身安全帶來(lái)重大(dà)威脅。
上(shàng)訊信息爲解決以上(shàng)挑戰,嚴格遵循國際工(gōng)業自(zì)動化和(hé)控制系統規範即IEC 62443标準規範,設計(jì)一套全面、可靠、安全、并可高(gāo)效運維的網絡安全解決方案。并協助業主獲得全球軌交領域首張IEC 62443工(gōng)業信息安全證書。
該方案涵蓋我司自(zì)主研發的SICAP 安全管控平台以及其它行業領先産品,如入網認證服務器、網絡入侵檢測系統、防火牆、終端防病毒以及EDR等。
軌道(dào)交通信号系統網絡安全解決方案架構
以上(shàng)示意圖,僅供參考
以上(shàng)示意圖,僅供參考
軌道(dào)交通移動應用(yòng)解決方案
随着移動互聯網技術的飛(fēi)速發展,軌道(dào)交通行業移動作(zuò)業已經成爲城(chéng)市交通的重要組成部分。大(dà)量移動應用(yòng)APP投入使用(yòng),如智慧乘務、智慧客服、智乘管理(lǐ)、日常巡檢、故障排查等,大(dà)大(dà)提高(gāo)了(le)軌道(dào)交通的運營效率和(hé)服務質量,更好(hǎo)地服務乘客便利出行。
上(shàng)訊信息結合軌道(dào)交通行業場景和(hé)需求,以自(zì)主研發的MSP移動安全管理(lǐ)平台爲底座,構建軌道(dào)交通移動應用(yòng)生态平台,旨在爲城(chéng)市軌道(dào)交通打造一個開(kāi)放(fàng)多元的綜合性移動應用(yòng)生态平台。提升軌道(dào)交通移動業務的安全性和(hé)用(yòng)戶體驗,促進軌道(dào)交通移動業務的健康發展,助力數智化轉型。平台主要涵蓋如下(xià)功能(néng):應用(yòng)商店(diàn)上(shàng)架審核、應用(yòng)統一身份認證、應用(yòng)運營運維、應用(yòng)安全防護等。
信創雲終端安全解決方案
軌道(dào)交通行業業務系統終端數量龐大(dà),終端安全問題層出不窮,運維工(gōng)作(zuò)繁雜(zá)且效率低(dī)下(xià)。同時(shí)随着國資委79号文(wén)要求,到(dào)2027年需完成央國企數千萬台電腦(nǎo)的信創替代,信創上(shàng)雲是大(dà)勢所趨,可極大(dà)的降低(dī)信創替代成本,能(néng)夠實現(xiàn)原有windows應用(yòng)的無縫遷移。另外(wài)高(gāo)端芯片制程的限制,也(yě)使得雲手機、雲電腦(nǎo)成爲終端更好(hǎo)的雲端算(suàn)力補充。軌道(dào)交通智慧化程度的不斷提升,雲桌面不僅能(néng)成爲軌道(dào)交通雲建設中重要的創新助推器,還能(néng)解決終端安全及運維工(gōng)作(zuò)中遇到(dào)的問題。
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